嘉兴经开区谋划推进工业园区产业升级工程
浙江在线月起，嘉兴经济技术开发区创造性地启动了4条主要道路的“二次开发”。6年，变化翻天覆地。以城南路为例，“二次开发”后规划建设汽车精品街区，同样的707亩土地，亩均税收增长10倍之多。
在“二次开发”取得阶段性成效的基础上，面对市委、市政府提出的“奋勇当标尖”的要求以及区党工委、管委会制定的“努力三五年，实现再翻番”的目标，日前，嘉兴经开区再次谋划发展大动作开展为期3年的工业园区产业升级工程，为街道工业经济进一步提质增效寻找新路径，以实现新起点上的更高发展、更新突破。
在新城南的崛起中，汽车精品街区不得不提，因为其规划建设大胆创新，更因为其崛起速度让人惊叹。“2010年，面对工业园区内企业低、小、散的面貌，我们提出在707亩土地上进行腾退，引进4S店，规划建设汽车精品街区，当时很多人抱着怀疑的态度，6年过去了，街区的发展证明了当初选择的正确。”城南街道党工委书记张士强告诉记者。
张士强给出的一组数据进一步证明了这一点。2010年，13家“低小散”企业实现税收收入524万元。2015年，汽车精品街区实现销售收入50.3亿元，实现税收收入5176万元。2016年上半年，实现销售收入32.8亿元，实现税收收入3528万元，亩产税收达到57.7万元，相比2010年底亩均税收增长了10倍。
为此，日前何炳荣专门召集了区相关部门，对城南街道工业区块转型升级问题进行了专项研讨。“在企业精品街区的建设中，主要是抓好了3个点，一是以规划引领为着力点，形成了一轴一带一中心；二是以征地拆迁为发力点，腾出了土地、盘活了资产；三是以体制机制为突破点，区级层面制定了科学的政策，不仅为街道分担风险，还给予了有效激励。”“在具体的操作中，根据不同企业灵活施策，有退、有改、有移，也有留，这样更科学，也有利于工作的推进。”“虽然不能复制汽车精品街区的模式，但是嘉北、塘汇、长水等其他街道，都可以学习城南推进工作的一些方法。”通过讨论、分析和总结，城南街道的做法和经验引发了大家深入思考。
同时，城南汽车精品街区下一步的发展思路也更加明确。“街区目前已形成规模，产生了集聚效应，下一步，我们将推动其由发展期向成熟期转变，将着力打造成为产业集聚度高、产业链完整，在全市乃至浙北有较大影响力的特色街区。”张士强告诉记者，今年一汽大众4S店将开门营业，同时还有望再引进几个高端汽车品牌。
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