2023年，嘉兴港抢抓世界一流强港和交通强省建设的重大战略机遇，全年完成货物吞吐量1.39亿吨，同比增长5.44%，总量和增速均居浙江省第二。其中，集装箱吞吐量创历史新高，达340.44万标箱，同比增长19.29%，总量和增速均居全省第二；其中完成外贸集装箱54.74万标箱，同比增长14.16%。

　　此外，嘉兴海河联运优势持续发挥，完成海河联运吞吐量3485.59万吨、集装箱吞吐量97.62万标箱，同比增长5.25%、25.80%。

　　“面对国内国际航运市场下行行情，嘉兴港主动出击，提出‘政企互动，港航联动，服务企业’战略思维，实现港口生产经营逆势增长。2023年前三季度货物吞吐量就突破亿吨大关。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示。

　　在港口主要货种吞吐量方面，煤炭、矿建材料等传统货种依旧是嘉兴港主导货种，占嘉兴港全年货物吞吐量总量比重分别为34.46%和22.63%。

　　全年生产数据显示，2023年3月，嘉兴港单月货物吞吐量达1333.63万吨，同比增长27.23%，创历年单月吞吐量新高。而后，随着基建投资力度加大，交通运输需求回暖，嘉兴港第二季度至第四季度生产始终保持高位平稳运行。

　　“随着鱼腥脑航道的开通和与俄罗斯海参崴港口的加强通航，嘉兴港迎来了更多的机遇。”嘉兴市港航管理服务中心相关工作人员介绍，2023年，嘉兴港完成外贸货物吞吐量1632.61万吨，同比增长16.74%，增速位居浙江省头部。

　　嘉兴市港航管理服务中心相关工作人员表示，外贸货物吞吐量大增得益于石油天然气及制品、化工原料及制品、集装箱三个货类均有较快增长。

　　2023年，嘉兴港腹地临港化工新材料产业产能利用率较高，为嘉兴港外贸石油、化工吞吐量的较快增长提供了有力支撑。

　　外贸集装箱方面，嘉兴港近洋航线%；嘉兴港箱源开发力度进一步加大，探索海河联运直接服务企业的模式不断优化，加上浙北腹地市场外贸出口用箱保障不断提升，都为嘉兴港外贸出口箱量增长奠定了坚实基础。

　　在嘉兴港乍浦港区，借助海河联运，来自浙北、苏南等地区的货物通过嘉兴港，通达世界各地。浙江海港嘉兴港务有限公司副总经理何荣荣表示：“2023年，我们把海河联运网络不断向省外、省内其他地方延伸，推介我们的海河联运通道，为企业定制了很多降本增效的物流方案，得到认可。”

　　2023年嘉兴开通全省首批64标箱内河集装箱航线家企业与港口企业建立物流合作，更好服务浙货走浙港，为海河联运高质量发展再添新动力，实现海河联运集装箱吞吐量持续较快增长。

　　“2023年前11个月，嘉兴港集装箱吞吐量在全国港口中排名第19位，增速位居全国前20强港口首位。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人说，上港集团在空箱保障、母港服务、费率优惠等方面加大支持力度，推动上港集团独山港区集装箱码头发展迅速，重箱出港量进一步提升；浙江海港集团加强航线开发，成功打通浙北至东北内贸外运运输通道，同时紧盯光伏、化纤、新能源等行业龙头企业重点货源，全面提升集装箱业务量。

　　“随着消费稳步增长，经济整体持续稳定恢复，预计2024年，嘉兴港生产总体企稳向上趋势不变，集装箱吞吐量将延续上升态势。”嘉兴市交通运输局相关负责人说，2024年，我们将进一步优化水运发展环境，推动海河联运集装箱补助政策落地。嘉兴港将加快提升港口规模能级，充分发挥海港、河港组合优势，加快大宗货物“公转水”“散改集”，继续加开加密近洋航线、海河联运班轮航线，助推港产联动，更好地服务经济社会发展。

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