低效用地变形记丨溪口：食品厂老板玩转气动园区
随着城镇化的加速推进，土地供需矛盾日益突出，特别是工业用地不足已成为制约宁波制造业高质量发展的瓶颈之一。另一方面，现有工业用地存在布局散乱、利用粗放、效率低下等问题。如何通过低效用地整治，提高土地集约利用水平和综合效益，让“寸土”长出“寸金”？
为此，宁波打响低效用地整治攻坚战，涌现了一批典型案例。宁波日报报网端联合推出“低效用地变形记”系列报道，通过聚焦园区、企业“腾笼换鸟”的新实践，探寻宁波解决工业用地瓶颈的“金点子”
中国宁波网记者 单玉紫枫奉化区委报道组 严世君景士杰
溪口工业区往西，驱车约1公里，是一处建设占地约38亩的气动智创产业园。有人说它是溪口的“2号马达”。
2019年前，这里还是一家主营饮料加工的食品厂，旁边零星散落着两家小微私企。“产业不配套，这1+2的亩均效益很低。”奉化经信局相关负责人说，拿其中占地35亩的食品厂来说，2018年产值也不过2200万元，亩均产出仅61万元，亩均税收更是只有1万元，“少得可怜”。
2019年，在当地政府的大力支持与鼓励下，原食品厂的负责人曹云龙，先后收购旁边2家小微企业，并结合自身场地，腾旧厂、盖新楼，大刀阔斧地开展了气动智创产业园项目建设。连带着的，是3家落后产能企业的消失，和转型阵痛的迅速到来原先食品厂的收入没了，新建园区又投进去1.32亿元。
对此，曹云龙倒是看得很开：这是企业面对转型问题的一次彻底“清算”，也是更换跑道迎来发展的一次整体提升。
土地腾出来了，周边一些家庭作坊式的气动企业心思也跟着活络了。但这一次，曹云龙没有“捡到碗里就是菜”。
从一开始，奉化区就要求高起点做好园区产业布局规划建设，培育新动能、打造新引擎。作为运营方，曹云龙决定以办企业的模式推动园区建设运营，强化“园区一盘棋”，推动工业数字化、智能化转型，加快信息基础设施和项目建设、促进制造业数字化改造。栽好梧桐树，引得凤凰来。
快速落地的“低小散”不见了，一个个气动产业的“潜力股”入驻了。
图为改造后，产业园有了“中央客厅”
不计小利算大账。智创产业园很快吸引了一批理念先进、管理创新的制造业企业中克液压、东瑞科技、伊索自动化、威克斯液压分部、强盛密封以“气动”特色为导向，以专精特新为建设目标，形成上、中、下游产业链的集聚。去年11月，威克斯液压成功入选了国家第三批专精特新“小巨人”企业名单。
更多的企业，也迎来了点石成金的喜悦。
中克液压总经理杨其君的朋友圈里，背景就是一张园区的企业外景图。
图为杨其君的朋友圈背景，就是园区的企业外景图
“蕞直观的变化是，以前没搬进来时，每次客人来验厂，我都很怵，因为地方小又乱，加上自动化投入不多，验厂十次有八次不通过。”此刻，映入眼帘的却是多条协作式机械臂灵活地上下料，零星的几名工人穿梭其间。杨其君边走边说，“现在好了，客人到这里来，首先头部眼对企业的环境、硬件就很认可，加上我们加大了智能改造投入，现在验厂评分一下子从原先的60多分跨级到了80多分。”
从“蕞怕客户来看厂”到“盼着客户来看厂”，杨其君的获得感实实在在。他给记者算了一笔账，在园区购置了3100平方米厂区，搬入园区后，面积比原先翻了一番。厂子气派了，技改也舍得投入了。去年一年，企业投入200多万元进行智能化改造，从以前一个工人管3到4台机器，到现在一个人能管8到10台。工人减半，效益却翻了一番，去年年产值达1200万元。“另外，在园区里的企业，有做精加工的，有做线圈的，有做橡胶件的，有制作模具的、有组装成套的等气动元件。因为大伙都是上下游配套企业，很多采购，我们足不出园就能完成。”
图为截至目前，园区共入驻企业33家。
园区里，曹云龙带着我们一家家企业“串门”，企业主也像乔迁新居的住户般，迎着客人来参观。“去年，我们差一点就是规上企业了！”宁波乐源恒益机电科技有限公司相关负责人戴静儿自豪地说，“企业搬新家，设备也跟着同步升级，营收也越做越大。照这个速度，今年你看着吧，我们肯定能成为规上企业。”
图为园区外景，一个个气动产业的“潜力股”入驻了。
截至目前，园区共引进入驻企业33家，其中气动特色产业占90%。曹云龙告诉记者，预计满园后入驻企业近40家，年产值达2亿元以上，亩均产出约550万元，较2018年增长近10倍，亩均税收约27万元，预计就业600人以上。
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2019年前，这里还是一家主营饮料加工的食品厂，旁边零星散落着两家小微私企。“产业不配套，这1+2的亩均效益很低。”奉化经信局相关负责人说，拿其中占地35亩的食品厂来说，2018年产值也不过2200万元，亩均产出仅61万元，亩均税收更是只有1万元，“少得可怜”。
2019年，在当地政府的大力支持与鼓励下，原食品厂的负责人曹云龙，先后收购旁边2家小微企业，并结合自身场地，腾旧厂、盖新楼，大刀阔斧地开展了气动智创产业园项目建设。连带着的，是3家落后产能企业的消失，和转型阵痛的迅速到来原先食品厂的收入没了，新建园区又投进去1.32亿元。
对此，曹云龙倒是看得很开：这是企业面对转型问题的一次彻底“清算”，也是更换跑道迎来发展的一次整体提升。
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