经理朱利新这段时间特别兴奋，位于长湖申航道杨家埠段的该公司全资子公司——金洲管道工业公司，近日接到一个大订单，成为皖电东送工程钢管塔用直缝管供应商。订单数量为直缝焊管4.5万余吨，金额达2.74亿元。“我们把企业建在长湖申航道旁边，就是要利用它的水运优势。长湖申贯通长江、京杭运河、钱塘江三大水系，对接上海洋山、宁波-舟山港，通江达海。”朱利新说，现在金洲管道每月有4万多吨原材料都通过长湖申航道运到沿线公里，每百平方公里航道密度达33公里。有“东方莱茵河”之称的长湖申航道，日均过往船舶超千艘，年货运量达亿吨，占湖州航区水路货运量的80%，是湖州的黄金水道。“内河水运与陆路相比，具有运能大、成本低、安全、环保、节能等优势。因此，随着长湖申航道的扩建改造，将进一步促进要素和资源聚集，有助于形成大规模加工基地，完善和优化产业布局，推动形成若干有影响力的、向周边腹地辐射能力强的临港产业群。”省、市水运专家如是评价。

　　依托长湖申航道特有水运优势的吴兴区临港工业区，作为南太湖产业集聚区的重点区块，定位于“重装产业园”。目前，园区内中海油金洲ERW630油井管、年产3万吨套管加工等一批重大装备项目已竣工投产，总投资18亿元的金洲管道工业园、总投资5亿元的飞剑电力器材等一批“大好高”项目即将入驻建设，“临港重装”产业集聚效应日益明显。

　　位于南太[NextPage]湖（长兴）产业集聚区的渤海物流项目眼下正在抓紧回填土建设。该项目总投资20亿元，拥有500、 1000吨级15个泊位，基地内设有交易、交割、物流、综合配套等七大中心，建成后将成为华东地区最大的现代物流中心。“这个物流项目的兴建得益于长湖申航道的扩建改造。”项目负责人感慨道。

　　在南浔区，临港产业带的建设如火如荼。临港产业带规划建设旧馆至南浔临港物流发展带，旧馆临港特色产业区，以及练市临港重装产业园等。“湖州临港产业的快速发展，得益于湖州内河航道、港口等水运基础设施的强势推进。”市港航局有关负责人说，在2008年完成湖嘉申线三级航道改造工程之后，目前，投资19亿元的长湖申线湖州段改造工程进展顺利，该工程是我市有史以来投资规模最大的水运建设项目。“改造后，长湖申航道的磁场作用将更明显，将完成黄金通道向集聚生产要素通道的转变。”“金洲集团的原材料以大宗物资居多，供应地以北方为主，包括江苏的沙钢集团、唐山钢材等，由于许多原材料太大，陆路根本无法运输，水路运输就显得方便和实惠。运输成本水路只有公路的一半甚至三分之一，优势非常明显，”朱利新给记者算了一笔账，以金洲管道科技公司为例，去年该公司的水路运输费为3400万元，而公路运输至少要7000多万元，节省了4000万元，降低了企业的成本，提高了企业的竞争力。

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